模擬振動(dòng)的測(cè)試臺(tái)/模擬汽車(chē)運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)主要檢測(cè)產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)是否符合運(yùn)輸條件的簡(jiǎn)單而必要的手段，只有符合標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)設(shè)備，才能作到質(zhì)量保證，避免不必要的損失。

模擬振動(dòng)的測(cè)試臺(tái)/模擬汽車(chē)運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)的目的是在于實(shí)驗(yàn)中作連串可控制的振動(dòng)模擬，測(cè)試產(chǎn)品在壽命周期中，是否能承受運(yùn)送或振動(dòng)環(huán)境因素的考驗(yàn)，也能確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)及功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示提升3%的設(shè)計(jì)水平，將增加20%的回收及減少18%的各項(xiàng)不必要支出。振動(dòng)模擬依據(jù)不同的目的也有不同的方法如共振搜錄、共振駐留、循環(huán)掃描、隨機(jī)振動(dòng)及應(yīng)力篩檢等，而振動(dòng)的效應(yīng)計(jì)有:

、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度.

二、結(jié)合物的松脫.

三保護(hù)材料的磨損。

四、零組件的破損。

五、電子組件之接觸不良。

六、電路短路及斷續(xù)不穩(wěn)。

七、各件之標(biāo)準(zhǔn)值偏移。

八、模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)提早將不良件篩檢出。

九、找尋零件、結(jié)構(gòu)、包裝與運(yùn)送過(guò)程間之共振關(guān)系，改良其共振因素。而振動(dòng)測(cè)試的程序，須評(píng)估訂定試驗(yàn)規(guī)格，夾具設(shè)計(jì)之真實(shí)性，測(cè)試過(guò)程中之功能檢查及Z后試件之評(píng)估、檢討和建議。模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的要求在于確認(rèn)產(chǎn)品的可靠度以及提將不良品在出廠篩檢出，并評(píng)估其不良品的失效分析以期成為個(gè)高水平、高信賴度的產(chǎn)品。

模擬振動(dòng)的測(cè)試臺(tái)/模擬汽車(chē)運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)注意：

偶爾的抽時(shí)間給振動(dòng)臺(tái)的連動(dòng)軸及皮帶輪加注潤(rùn)滑油；

作ISTA-1A振動(dòng)測(cè)試時(shí)，需操作員守護(hù)試件，以免試件滑出臺(tái)面或沖擊壞圍欄；

齒輪減速箱每半年更換次齒輪油；

非工作時(shí)應(yīng)切斷所有電源，保持臺(tái)體的清潔；

非受訓(xùn)人員不得任意操作本機(jī)。更多詳情請(qǐng)生產(chǎn)廠家東莞市愛(ài)佩試驗(yàn)設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)人員咨詢。